Москва ври и кипи – нови температурни рекорди

Когато чуем за руската столица, в съзнанието ни изплуват картини с дълги и сурови зими, с кратко и прохладно лято. Това е така, но заради случващите се климатични промени от сега нататък лятото за московчани ще бъде съвсем различно.

 

По данни на Федералната служба по хидрометеорология и мониторинг на околната среда (Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, позната още и като „Росгидромет“) ,тази седмица в Москва са измерени най-високите температури от 120 години насам.

Московчани се възползват от горещото лятно време, плажувайки покрай река Москва.

Още в понеделник термометрите в руската столица заковаха на 34.7 градуса по Целзий, което съответства на рекорда от юни през 1901 година. Наред с това от „Росгидромет“, които водят статистика още от 1881-а, прогнозират, че до към края на седмицата температурите могат да достигнат дори 35 градуса.

Главният вход на Федералната служба по хидрометеорология и мониторинг на околната среда в Москва.

Повишаването на температурите, регистрирано тези дни в Москва, е невиждано от 120 години насам. Това е заради глобалните климатични промени.“ – обяснява метероложката Марина Макарова пред „Агенция Франс Прес“.

През по-голямата част от годината Верхоянск е покрит със сняг.

Учените прогнозират, че заради изменението на климата подобни горещи вълни ще стават все по-често явление. За това свидетелстват и метеорологичните рекорди на Руската федерация през изминалите десетилетия. Само през 2020-а бяха измерени 38 градуса по Целзий в град Верхоянск в република Якутия – това бе най-високата температура над Арктическия кръг, регистрирана до този момент.

В Санкт Петербург – Северната столица – също се усеща рязкото позатопляне на времето.

Но рязкото затопляне има и своите позитивни страни. Не само че руснаците се радват на горещото време, плажувайки навсякъде, където им попадне, но това помага доста и на търговията – най-вече на морската. Северният морски път, който почти целогодишно е покрит с огромни и опасни ледове, вече позволява на тежкотоварните кораби да преминават по-лесно през него и за по-дълъг период от време.