След години чакане на дебюта на Corvette със среден двигател, натискът върху Chevrolet беше да представи модерна икона. Тъй като автомобилът от поколение C8 навлиза във втората си моделна година, с радост съобщаваме, че статутът му е запазен – всъщност е повишен.
Corvette предлага впечатляваща производителност, двигател V8 с мощност 490 к.с.и достъпна базова цена, което му помогна да спечели награда 10Best за 2020 година. Предлагат се както като купе, така и като кабриолет, а кабината на Corvette с две места е просторна и удобна в пълен размер. Освен впечатляващото си представяне, инженерите на Chevy са направили шофирането достатъчно еластично за ежедневни пътувания и пътешествия с големи разстояния. Товарното пространство е ограничено, но любителите на голф клубовете все още се вписват отзад, а предният багажник предлага дълбок отсек, в който лесно се побира ръчен куфар.
Двигателят сега е на ново място – зад купето, вместо пред него – той остава 6.2-литров V8 и прави 490к.с. и 637нм въртящ момент. С изпускателната система с двоен режим, която е част от пакета Z51, той прави 500 конски сили. Опцията Z51 също добавя електронен заден диференциал с ограничено приплъзване, по-агресивни спирачки и летни гуми. Единствената трансмисия е осемстепенен автоматик с двоен съединител. Двигателят се управлява или чрез бутон за превключване на скоростите на централната конзола, или с помощта на две големи пера за смяна на волана. Не се предлага ръчна трансмисия. Време от 0 до 100 става за 2.8 секунди и спринт до 400 метра за 11.2 секунди, оборудван с експлоатационен пакет Z51 и опционални магнитореголируеми амортисьори FE4. Дори в базова форма, новият Corvette е способен на героични постижения и доставя големи вълнения както на пътя, така и на пистата.
Интериорът на колата остава с две седалки, но кабината е преместена по-близо до носа на автомобила, за да побере средно монтирания двигател. Интериорът е облицован с материали от кожа, истински метал и имитация на велур и дори има зашита обшивка. Колкото до покрива, той може да се сваля точно като тези на предишните Corvettes и се вписва в багажника на автомобила зад моторното отделение. Задният багажник също може да побере две чанти за голф, а предният багажник предлага място за багаж или товар, докато покривът е прибран. Водачът седи зад квадратен волан и 12.0-инчов дисплей с възможност за конфигуриране на габарити. Голям сензорен екран за инфотейнмънт е под ъгъл към водача за по-лесно използване.
Интериорният дизайн извежда максимално фокусираната върху водача концепция. Надстройката до пакета 3LT ви осигурява подобрени материали като зашита кожа на повечето от вътрешните й повърхности, плюс облицовка от въглеродни влакна. Новият Corvette предлага две зони на багажника, една пред купето и една зад двигателя, но не очаквайте нещо повече, това все пак е спортен автомобил. Цената варира от 60 до 75 000 долара и зависи от оборудването – механично или оптично.
