McLaren 765LT е екзотична спортна кола, създадена основно за пистата. Тежи по-малко от 1350 кг, а пътниците му сякаш летят с ядрен ракетен двигател.
Последният представлява V8 с двойно турбо и 754 к.с., който реве като лъв в нажежени пустинни пясъци. Буквите в името му означават Longtail, което показва, че McLaren сериозно следва бизнес стратегията на така наречената дълга опашка.
Това е, когато се продават голям брой уникални продукти в сравнително малки количества — обикновено в допълнение към продажбата на по-малко популярни продукти в големи количества.
McLaren 765LT може да се похвали с лека конструкция и изключително адаптивни характеристики спрямо McLaren 720S. Въпреки че интериорът му може да бъде разглобен за допълнително намаляване на теглото, той е рай за водача благодарение на фантастичната видимост навън и бързия достъп до най-важните му инструменти за управление.
Бързият 765LT не е за хора със слаби сърца и е по-скъп от по-малкия си „брат“, като разликата в сумата се дължи на по-голямата бързина и красота.
От McLaren не казат колко точно ще струва 765LT, но цената ще започне с 75 000 долара повече от базовия 720S.
Той е оборудван с Pirelli P Zero Trofeo R за максимална производителност и пакет MSO Clubsport Pro, който включва акценти от въглеродни влакна, супер леки състезателни седалки с 6 точков колан, модернизирани спирачки и система за телеметрия на McLaren Track, която записва времената на обиколката.
Колата предлага стерео озвучаване с четири високоговорителя и система за повдигане на предния край.
Спортната машина е със средно разположен двигател и се задвижва от 4.0-литров V8 с две турбини, който е включен и в неговия „брат“ 720S. Докато LT захранва задните колела чрез седемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител, двигателят му е подсилен с части от Senna.
Тези подобрения помагат на Longtail да произвежда 754 конски сили. Вредните му изпарения и яростни звуци, които стават все по-мощни, в зависимост от това колко силно се натиска педала на газта, се освобождават през набор от високо монтирани изпускателни отвори.
От McLaren твърдят, че при 765LT ускорението от 0 до 100 км/час е за 2.7 секунди и новото зареждане от нула до 200 км/час става само в 7.2 стъпки, отбелязвани с отметки в системата.
Вътре 765LT е с дизайн и оформление тип detuned 720S. Това означава, че кабината му може да бъде персонализирана с микс от мека кожа и тапицерия от изкуствен велур и алкантара, както и безброй цветови комбинации. Интериорът на LT обаче е оптимизиран за намаляване на теглото и повишаване на бързината, което от своя страна намалява възможностите за усъвършенстване.
Сред многото мерки за намаляване на теглото са олекотени седалки, премахнат килим и по-тънко стъкло, но пространството за пътниците и видимостта навън остават отлични.
За финал да отбележим – честно казано, мъка си е да се качиш и слезеш от McLaren 765LT. „Виновна“ е ниската височина и на практика липсата на товарно пространство. Но въпреки това McLaren 765LT си остава истинска перла в короната на марката.
