Второто международно летище в Пекин бе запланувано още през 2008-а, за  да поеме по-голямата част от пасажерския поток от главния международен аеропорт  „Шоуду“ и „Нанюан“. Няколко години по-късно то отвори официално врати на 25 септември 2019-а.

Аеродромът се разпростира на 700 000 кв. м., построен е за период от 5 години, намира се на 46 км от центъра на столицата Пекин и струва общо 63 млрд. долара. Архитект е световно известната ирано-британката Заха Хадид, която не дочака да види творението си в завършен вид. Името на летището се превежда като „морска звезда“ и отговаря изцяло на външния му вид.

Архитектурното бижу е изцяло съобразено с най-новите екологични тенденции в строителството: система за събиране и използване на дъждовната вода; естествено осветление; естествена вентилация; технологии, с чиято помощ ще се намали енергийното потребление.

Специална железопътна линия бе изградена от Пекин до „Дашин“ – така  paзcтoяниeтo с влак ще се изминава зa пo-мaлĸo oт 20 минyти пpи cĸopocтocт oт дo 160 ĸилометра в час. Допълнително ще бъдат пуснати в експлатация и няколко нови метростанции и автобусни линии; транспортът с таксита също ще бъде възможен.

Очаква се летището да обслужва годишно от 75 до 100 млн. пътници до 2025 година.

Кои други летища могат да си съперничат със стандартите  на „Дашин“?

Летище „Истанбул“, Турция

Когато бъде напълно завършено през 2027-2028 г. третото летище в Истанбул ще бъде по-голямо от нюйорския квартал Манхатън и ще достига годишен капацитет от 150 до 200 млн. пътници – повечето от летище „Дашин“, явявайки се негов сериозен конкурент. Намира се на 35 км северозападно от турския мегаполис. Построяването му също бе наложително, за да поеме част от огромния пътнически трафик на другите две истанбулски летища. Освен с размерите си, аерогарата ще впечатлява и със своя дизайн: контролната кула е проектирна във формата на лале – националното цвете на Турция, а главната транзитна зала е оформена във вид на Босфорския пролив.

Международно летище „Луис Армстронг“, Ню Орлиънс, Лузиана

Въпреки че летището не е нито ново, нито може да поеме внушителен капацитет пасажери като летищата в Китай и Турция, то е в процес на обновяване и ще предостави някои иновативни възможности. През януари 2016-а  започна подмяната на сегашния терминал за сумата от над 1 млрд. долара. Но новият дизайн ще впечатлява с красотата в детайлите – извити сенници, стъклени стени и подове, изобразяващи делтата на река Мисисипи. Жива музика ще озвучава терминала, който ще разполага и със собствена джаз градина. Откриването на новия терминал предстои в най-близко време.

Летище „Чанги“, Сингапур

За седма поредна година британската частна консултаторска компания Skytrax обяви летище „Чанги“ за най-доброто летище в света и има защо. Освен, че обслужва до 66 млн. пътници годишно, аерограта вече разполага и с най-големият водопад и вътрешна градина в новооткрития комплекс Jewel Changi, разположен между трите пътнически терминала. Развлекателеният и търговски комплекс Jewel Changi разполага с градини, които се простират на 13 000 кв. м., пешеходни пътеки, детски площадки, растителност под формата на различни животни, магазини, ресторанти и хотел. Цялата инвенстиция струва над 1 млрд. долара, а архитектът на този феномен е прочутият Моше Сафди. Той е известен и с проектирането на известния небостъргач-хотел в Сингапур – Marina Bay Sands.