Отвъд Атлантика базовият за марката модел ще разчита на своя италиански сексапил и двигателите си, произведени от по-голямата компания – Ferrari.
Името Ghibli се появява за пръв път в гамата на Maserati през 60-те години на ХХ век. То идва от арабски и в превод означава горещ вятър от пустинята Сахара. Новият модел е от изключителна важност за компанията, която работи трескаво за постигане на основната си цел – до 2015-а да увеличи реализациите си до 50 000 броя годишно. За сравнение подобно число е детска играчка за трите германски компании Audi, BMW и Benz, всяка от които пласира по над милион автомобила годишно. Трябва да се има предвид обаче, че Maserati е изцяло имиджова марка, която не разполага с по-масови и евтини модели.
Освен на спортния си характер, Maserati Ghibli разчита много на авангардните си предни светлини, ниския профил на предницата си, както и на мускулестите задни калници. Базовата версия на модела се задвижва от V6 двигател на Ferrari с мощност 330 конски сили. Луксът в интериора пък е гарантиран от висококачествени кожени тапицерии, акцентирани с детайли, произведени от италианския производител на мебели Poltrona Frau SpA.
За съжаление в Америка Ghibli е с 20% по-скъп от колите, в които се цели. Цените започват от 65 600 долара, а върховата версия Ghibli S Q4 струва значителните 75 700 долара. За парите си клиентите получават мощност от 410 к.с., двойно задвижване на колелата и максимална скорост от 284 километра в час. Ускорението от 0 до 100 км/ч се извършва за 4.8 секунди. Резултатът е по-добър от този на Mercedes E55 AMG, който има 402 к.с., но струва доста по-скромните 61 400 долара.
Ghibli е част от общия план на Maserati за експанзия на чуждите пазари. Другите основни модели са флагманът Quattroporte, както и кросоувърът Levante, който излезе през 2015 година. Fiat инвестира около 1.2 млрд. eвро в „революцията“ на Maserati. В следствие на това бяха назначени 200 нови работници във фабриката на Ferrari в Маранело, които се грижат потокът на двигатели към Maserati да не спира.
